L3及更高级别自动驾驶车辆将有国际准则

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核心提示:近日,全国汽车标准化技术委员会在官方平台表态,中国、欧盟、日本和美国一起提出的《自动驾驶汽车框架文件》已在2019年6月举行的联合国WP.29第178次全体会议审议通过。

近日,全国汽车标准化技术委员会在官方平台表态,中国、欧盟、日本和美国一起提出的《自动驾驶汽车框架文件》(简称“框架文件”)已在2019年6月举行的联合国WP.29第178次全体会议审议通过。

WP.29指的是联合国世界车辆法规协调论坛,自动驾驶汽车法规制定与协调正是该论坛的重点工作之一,受到各缔约方及相关政府、非政府组织的普遍关注。在2018年,为系统推进自动驾驶相关法规的制定与协调,我国就提案建议制定联合国有关自动驾驶法规协调的规划性文件,确立自动驾驶法规制定的目标、原则和计划,得到相关各方的普遍支持并获得WP.29批准。

低级别自动驾驶技术(L2及L2.5)将会在市场推广,哪此技术仍不到脱离人为干预,不到被视为无人驾驶,而更高级别自动驾驶技术(L3及以上)将会技术并与非 性性成熟 图片 图片 是什么图片 是什么度、使用环境制约、法律法规不健全等各种间题图片还越来越向市场普遍性推广。对于消费者而言,与非 绝对安全仍是其中最大的间题图片。

框架文件的提出,旨在确立L3及更高级别自动驾驶汽车的安全性和相关原则,并为WP.29附属工作组提供工作指导。据悉,该文件不仅富含了自动驾驶汽车相关的工作准则、安全因素,还包括WP.29就自动驾驶汽车法规制定与协调工作不可以优先考虑的关键性、原则性等间题图片。此外,文件还确立了WP.29的工作重点,并明确了相关成果(交付物)、时间表和工作安排。

框架文件中对“系统安全”、“失效保护响应”、“人机交互界面/操作者信息”以及“事件数据记录和数据存储”、“消费者教育培训”、“碰撞后自动驾驶汽车行为”等十多项内容进行了定义,选泽 了未来自动驾驶发展的基础。另外,该文件应每年复审一次,必要时给予更新。

汽标委智能网联汽车分标委(SAC/TC114/SC34)将《自动驾驶汽车框架文件》的内容进行翻译。